Langtidstest: Mindst 20-30 % flere timer i Aeolus-dæk til gummiged
Januar, 2015
I august 2012 startede vi testen af Aeolus-dæk på en Hitachi ZW310 gummiged på Vedstårup Teglværk ved Assens. Gummigeden kører hver dag og flytter ler i lerfabrikkens store hal – på et underlag af beton og et lag af ler. Dækkene fra Aeolus, som vi tester, er af størrelsen 26.5R25 med mønster A2237.
Gummigeden var fra ny monteret med dæk af typen 26.5R25 Michelin XZA, og da disse blev afmonteret i august 2012, var der kun 5–10 % af mønsteret tilbage efter 10.302 kørte timer.
Test efter 18 måneder
Da vi den 28. februar 2014 kontrollerede test-dækkene fra Aeolus, som vi havde monteret i august 2012, havde de kørt 4.534 timer siden monteringen. De havde nu en profildybde på 30 mm på begge fordæk samt 30,5 mm på begge bagdæk – mod de 45 mm, som de havde, da de var helt nye. Der var således ca. 67 % af mønsteret tilbage.
Som det allerede på det tidspunkt kunne ses af det foreløbige resultat, var der stor sandsynlighed for, at der ville være væsentlig flere timer i Aeolus-dækkene end i de originalt monterede Michelin-dæk.
Jørgen Strøjer foran gummigeden på teglværket.
Seneste test
Den 1. december 2014 fulgte vi op på testen igen. På det tidspunkt havde Aeolus-dækkene kørt 6.541 timer siden monteringen i august 2012. Vi opmålte profilerne og fandt, at der på forhjulene var 25 mm mønster tilbage, mens der på baghjulene var 26 mm tilbage. Der var således hhv. 55 % og 57 % af mønsteret tilbage.
Ud fra det foreløbige resultat ser det således ud til, at Aeolus-dækkene vil køre min. 20–30 % flere timer end de Michelin-dæk, som gummigeden originalt var monteret med.
